柴油发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的通明气体。但因为机器的磨损、调整不当、作业环境的影响、喷油量和供油时间不合适等许多要素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的缺点及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与缺点的联系。能够前进柴油机的经济性、减少缺点、下降污染,使柴油发电机组处于杰出的情况。

一、排气烟色的构成机理

柴油机在运转过程中,排出废气的烟色,能够分为三类:白烟、蓝烟和黑烟。不同的烟色其构成原因不同。

 ①白烟:

柴油机排白烟是因为柴油机过冷或在严寒气候、冷机发起及空车惰转时发生。此时,气缸中温度较低,着火欠好,燃料未完全燃烧,由这些未完全燃烧或部分氧化的燃料液滴与水蒸气构成的微粒(μ)直径在0.6～1以上的微粒随废气排出时,就构成了白色烟雾。柴油发起机组经过暖机,温度正常后,白烟就会消失。

②蓝烟:

柴油机低负荷运转时,燃烧室温度较低,燃料着火性能欠好,燃料或窜入燃烧室的润滑油未(μ)完全燃烧,即呈微粒情况直径在0.4以下排出,然后构成蓝烟。在排出蓝烟的一同因为燃烧的中间()生成物质甲醛也排出,因而有刺激性臭味。蓝、白烟之间并没有严峻的成份差异,仅仅因为微粒直径不同对光线的反射不同,发生不同颜色而已。

③黑烟:

易在高负荷时发生。例如柴油发电机组超负荷作业、轿车加速、爬坡时,排气就易冒黑烟。黑烟柴油机在运转中冒黑烟,会使经济性下降,废气温度高,发生积炭,积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外,柴油机冒烟还会阻碍视线,污染环境。因此,不允许柴油机长时间在黑烟下作业。出现黑烟后,柴油机负荷不能再前进。因此,它也是约束负荷前进的一个标志。