一、机油压力一贯很低

      柴油发电机组发起机不管在低速或高速、低温或高温情况下，机油压力表一贯指示0.1Mpa以下。并伴有机油压力报警灯闪烁，这便是机油压力过低：其原因应从以下几个方面查看：首要拧下机油尺。看机油盘内机油是否满足，机油是否过稀；其次看机油压力表和感应塞是否失灵，将感应塞导线拆下直接搭铁。此刻若机油压力康复正常(或拆下感应塞，时间短发起发起机)或机油从油道喷出，压力很足，手指按不住，阐明感应塞损坏；再用一只好的机油压力表替换实验，若油压正常，阐明原油压表损坏；再次查看机体上的工艺油塞有无松动，油管有无破裂，险压阀有无卡滞，机油滤清器有无阻塞等(拆下机油感应塞，时间短发起发起机，若从道内喷出的油液中心有气泡，则阐明进油管路进气)；毕竟查看机油泵有无严重磨损。

二、机油压力遽然降至零

      柴油发电机组发起机工作中，机油压力表指示由正常值遽然降至零，并伴有机油压力报誉灯闪烁。此刻首要应查看机油盘内是否有机油，若无机油，阐明机油管折断，裂损或机油盘放油螺塞松脱，导致机油漏失。其次应查看机油压力表及感应塞是否损坏。然后查看机油泵传动轴，传动销是否折断使机油泵停止工作。毕竟查看机油滤清器是否被异物堵死，连杆轴承净化油腔螺塞是否松脱等，并及时扫除。

三、机油压力遽然升高许多

      柴油发电机组发起机中、高速工作时，机油压力表指示由正常值遽然升高，并逾越限压阀的限压值0.5~0.6Mpa，且发起机转速下降后油压仍不能灵敏降至规定值。此刻首要应查看机油压力表是否损坏(发起机熄火后，机油压力表仍指示有压力，即为压力表损坏);然后查看表后主油道是否阻塞(可拧下主油道工艺螺塞疏通)；查看限压阀、回油阀是否卡死不能翻开；查看转子式机油细滤器喷孔是否阻塞，导致机油悉数由粗滤器进入主油道导致机油压力升高。